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X光安检机真的有那么可怕吗?
总的来说,只用于箱包行李的X射线安检仪,安全性是比较有保证的,并不像人们说得那么可怕。
首先,X射线可谓招之即来挥之即去。安检仪出入口旁通常有个“X射线发射”指示灯(一般是红色)。根据笔者日常坐地铁的经历,没有东西过检的时候,这个灯一直是熄灭的;当有物品完全钻进铅胶帘时,灯才会亮;当物品前端从出口“露头”时,灯就再次熄灭了,除非此时后面又有行李进入。
其次,安检仪不需要像医学检查那么精细的成像质量,因此它发出的X射线剂量要比仪器低得多。而照一次X射线胸透的剂量有20~50微戈瑞。而且,在实际使用时的剂量通常不需要接近上限。
再者,安检仪发出的X射线方向是固定的,并不会朝外散射,而X射线本身又不会拐弯,很难从内部溢出,只要取放行李时不把手伸进铅胶帘里边就不会受到辐射。
X光安检机智能识别系统
硬件设计:根据危险品识别算法,设计嵌入式硬件系统;同时对算法进行反馈,进一步优化算法实现和并行化计算;通过迭代反馈的设计方法,实现危险品识别系统。
验证测试反馈:完成相关算法和硬件设计后,构建嵌入式系统,多次迭代测试,反复修改相应算法和硬件结构,优化完善相关工作。
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X光检测仪成像是什么样的?
现在的设备可以自我解析物体原子构成,并高亮有品怀疑的结构,但是由于所有的物体都是三维,有一点旋转他们的二维图像构成就大不相同,所以安检机并没有任何分析的功能,现在目前所有都是安检员依靠肉眼,经验,图像的颜色,形状,周边物体去分析检查的。另注:估计5-10年内国际民航安检要统一转化为CT扫描。安检员能看到所有物体的3维图像并自由旋转,对检测的容易度会提高很多。